McLaren MP4-12C
McLaren MP4-12C ya iku montor sport sing dirancang lan diprodhuksi déning McLaren Automotive.[2] McLaren MP4-12C ya iku mobil sing diprodhuksi sapisan, dirancang lan dibangun saka McLaren kat McLaren F1, sing kanggo wektu suwé nyekel rekor kanggo mobil produksi paling rikat diprodhuksi ning dunyo.[2] Desain pungkasan mobil iki diresmiake tanggal 8 Seotember 2009, lan wis diatur diluncurke ing taun 2011.[2] MP4-12C ameh ngetokaké sasis serat karbon komposit, lan ameh dijurung McLaren M838T 3.8 liter V8 twin-turbo mesin 592 bhp bisa ngembang nganti kira-kira (441 kW; 600 PS) lan kira-kira £ 443 · ft (601 N · m) saka torsi.[2] Mobil ameh nggunakaké Formula 1-sumber tèknologi kaya rem ngarahke, ing ngendi roda mburi njero ya iku ngerem pas siyam punikang, kanggo ngurangi understeer.[2] Kakuwasan dikirim ning roda nglewati gearbox 7-speed dual-clutch Seamless Shift.[2] Ameh diuji ing Gear acara otomotif Inggris Top, MP4-C ngrampungaké pangkuan jalur tes ya iku 1:16.2 kanggo mobil sing paling banter kaloro ing papan lap, 1,1 detik luwih alon ketimbang Atom, Ariel 500 lan 3,1 detik luwih rikat ketimbang kerja saingane, Ferari 458 Italia.[2] Nanging luwih alon karo telu liyané: ing tes majalah EVO iku luwih telat saka ferrari sakiwa-tengené Bedford Autodrome, iku uga luwih telat ing Gear kaping lima.[2] MP4-12C ameh didol ing rega £ 168.500 ning Inggris. [5], lan $ 229.000 kanggo peken AS. Kanggo ngrayakake luncuran mobil iki, McLaren njaluk mitra Tag Hauer ameh ngrilis edisi wateasan Carrera MP4-12C, namung eneng ning dealer McLaren.[2]
 | |
| Manufacturer | McLaren Automotive |
|---|---|
| Prodhuksi | 2011 |
| Sing ndhisiki | McLaren F1 |
| Klas | Sports car |
| Jinis bodi | 2-seat Coupé |
| Rancangan | MR layout |
| Mesin | McLaren M838T twin-turbo 3.8 L V8 |
| Transmisi | 7-speed dual-clutch |
| Rodha | 2,670 mm (105.1 in)[1] |
| Dawa | 4,507 mm (177.4 in)[1] |
| Amba | 1,909 mm (75.2 in)[1] |
| Dhuwur | 1,199 mm (47.2 in)[1] |
| Kerb weight | 1,300 kg (2,866 lb) |
| Desain | Frank Stephenson |
Desain besut
Kayadéné McLaren F1, serat karbon (Carbon MonoCell) digunakaké padatan kanggo ngurangi boboté. MP4-12C boboté mung 1.300 kg (£ 2866).[2] Chassis punika didasarake ning bak tugelan-tugelan serat karbon gaya F1, boboté namung 80 kg(176 lb).[2] Mobil duwé loro sisih konvensional-by-side tatacara panggon lungguh, ora kaya sing mbiyèn McLaren F1 sing ngetokaké formasi telung kursi sing ora teratur (ngarep tengah, mburi loro).[2] Kanggo meke up iki, konsol tengah mburi mobil luwih sesak ketimbang mobil liyané, lungguhan sopir luwih cerak ning pusate.[2] Interior trim lan bahan bisa ditemtoaken ing konfigurasi asimetris-sing kondhang dadi (zona sopir).[2]