Ferrari Enzo: Béda antara owahan
Konten dihapus Konten ditambahkan
Kaca énggal: {{inuseuntil|10 Oktober 2011}} {{Infobox automobile | name = Enzo Ferrari | image = 250px|Enzo Ferrari | manufacturer = Ferrari ... |
(Ora ana béda)
|
Révisi kala 4 Agustus 2011 13.29
Artikel iki lagi ingowahan gedhèn-gedhèn 10 Oktober 2011 suwéné. Saperlu ngéndhani cengkah ing pambesut, panjenengan aja mbesut kaca iki nalika layang iki isih kapajang. Kaca iki pungkasan ingowahan nalika 13:29, 4 Agustus 2011 (UTC) (12 taun kapungkur). Panjenengan katuran mbusek cithakan iki yèn kaca iki wis ora kabesut ing dalem sawatara jam. Manawa panjenengan juru pambesut kang ngetrapaké cithakan iki, pesthèkaké panjenengan mbusek cithakan iki utawa nggantèni nganggo {{Lagi kagarap}} antarané mangsa anggoné panjenengan mbesut. |
Ferrari Enzo yaiku 12 silinder mid-engine Berlinetta jeneng pendiri perusahaane, Enzo Ferrari. Dibangun ing taun 2002 nggunaake teknologi Formula Siji, kaya awake serat karbon, F1-style tranmisi nggeser elektrohidrolik, lan serat karbon sing dikuati Silicon Carbide (C / SiC) keramik komposit rem cakram. Uga nggunaake teknologi sing ora intok ning F1, kaya dene aerodinamis aktif, lan kontrol traksi.Sakwise downforce saka 775 kg (£ 1.709) kegayuh ning 355,6 km/jam (221 mph) swiwi mburi diobahke karo komputer kanggo nahanke downforce.
 | |
| Prodhusèn | Ferrari |
|---|---|
| Parusahan indhuk | Fiat Group |
| Mangsa sajroning produksi | 2002–2004 400 produced |
| Modhèl sakdurungé | Ferrari F50 |
| Modhèl sawisé | Ferrari 599 GTO |
| Klas | Sports car, Racing car, Supercar |
| Wangun rangka | 2-seat Berlinetta |
| Layout | RMR layout |
| Mesin | 6.0 L V12 |
| Transmisi | 6-speed semi-automatic |
| Let sumbu rodha | 2,650 mm (104 in) |
| Dawa | 4,702 mm (185.1 in) |
| Amba | 2,035 mm (80.1 in) |
| Dhuwur | 1,147 mm (45.2 in) |
| Bobot kothong | 1,365 kg (3,009 lb) |
| Mobil sajinis | Ferrari FXX |
| Desainer | Ken Okuyama at Pininfarina |