Aerolineas Argentinas: Béda antara owahan
Konten dihapus Konten ditambahkan
c éjaan, replaced: pemerintah → pamaréntah (2), Pemerintah → Pamaréntah (2) using AWB |
éjaan using AWB |
||
Larik 1:
{{rapèkaké}}
{{Infobox Airline
|airline=Aerolíneas Argentinas
Larik 32:
ing wulan Mei 1949, semia maskapé penerbangan kasebut gayutaken piyambak ing ngandap asma Aerolíneas Argentinas. Operasi dipunwiwiti ing tanggal 7 Desember 1950. ing wanci kasebut, Argentina boten gadahi fasilitas papan anggegana ingkang memadai, pramila pamaréntah [[Juan Perón]] mbangun Papan Anggegana Ministro Pistarini; Jenderal [[Juan Pistarini]], ingkang saklajengipun asmanipun dipunangge kangge fasilitas punika, ngerancang lanngarahaken pembangunanipun. tiyang kunci kangge pertumbuhan maskapé punka ya iku [[Alfonso Aliaga García]], lan [[Dirk Wessel Van Layden]], ingkang nate dados pilot kangge maskapé penerbangan [[Perancis]] [[Aéropostale]] (boten dipungayutaken kaliyan Aeroposta) lan gadahi pengaruh ing ningkataken standard penerbangan.
[[Douglas DC-3|DC-3]] kabukti dados aset ingkang sangat berharga kangge Aerolíneas Argentinas, sami kadasta kangge katah maskapé sanes ing
Taun 1950 ningali kehadiran saking [[Douglas DC-6|DC-6]], memungkinkan Aerolíneas Argentinas ngelapahi terbang ndalu kangge ingkang wiwitan. kaliyan ginaaken pesawat punika, asma Aerolíneas Argentinas katingal ing terminal [[Papan Anggegana Internasional John F. Kennedy|Papan Anggegana Idlewild]] [[New York]], sami ugi kaliyan [[Havana]], [[Lisbon]], [[Papan Anggegana London Heathrow|London Heathrow]], [[Dakar]], lan [[Rio de Janeiro]]. ing pungkasan dekade punika, jet [[De Havilland Comet|Comet IV]] miwiti layanan jet komersial ing
== Cathetan Suku ==
| |||