Norwegian Air Shuttle: Béda antara owahan

Konten dihapus Konten ditambahkan
Top4Bot (parembugan | pasumbang)
éjaan, replaced: cepet → rikat, Desember → Dhésèmber (2), déwéké → dhèwèké (2), Sejarah → Sajarah
Top4Bot (parembugan | pasumbang)
éjaan, replaced: didegaké → diyasa, kota → kutha, nduwèni → duwé (4), warnane → warnané, mulai → wiwit (4)
Larik 24:
 
== Sajarah ==
Maskapé penerbangan iki dibentuk déning [[Busy Bee]] Airservice nalika [[1967]]. Antara [[1972]] lan [[1983]], jenengé berubah dadi [[Air Executive Norway]] lan Norwegian Air Shuttle nalika [[1993]], mulaiwiwit oeprasine nalika Januari 1993. Nalika September [[2002]], maskapé iki jikuk jeneng mèrek Norwegian kanggo fokus marang penerbangan kanti tarif endèk domestik.<ref name="FI"/>
 
Norwegian Air Shuttle (NAS) didegakédiyasa nalika [[1992]] wektu bangkruté [[Busy Bee]] lan nerusaké penerbanga regional ing jaringan [[Braathens S.A.F.E]] ing Pasisir kulon Norwegia, nglayani Bergen, [[Haugesund]], [[Kristiansund]], [[Molde]], [[Stavanger]] dan [[Trondheim]]. Maskapé iki marisi 3 pesawat [[Fokker 50]] saka Busy Bee, ananging ing akhiré uga éntuk 3 pesawat manèh.
 
Kontrak karo Braathens kadalu warsa nalika Oktober [[2003]], nalika pemilik anyar Braathens, SAS mulaiwiwit migunakaké armada Fokker 50-é kang dioperasikaké ing Norwegia Utara dibawah mèrek [[SAS Commuter]] Norlink, kanggo mabur nalika rute ing Pasisir Kulon. Ananging sadurungé maskapé iki mulaiwiwit pira-pira penerbangan ing jaba Braathens, kalebu rute kontrak Braathens saka [[Stavanger]] marang [[Newcastle]], uga penerbangan obligasi publik saka [[Bodø]] lan [[Tromsø]] marang [[Andøya]], kang ngedi dhèwèké beroperasi nganti [[1 Januari]] [[2003]]. {{Fact|date=February 2007}}
 
Awit [[1 September]] [[2002]], maskapé iki diganti mèreké minangka Norwegian lan mulaiwiwit penerbangan domestik kanti tarif endèk kanti 6 Boeing 737-300, nalika rute Oslo-Bergen, Oslo-Trondheim, Oslo-Tromsø lan seminggu sabanjuré nalika rute Oslo-Stavanger. Kanggo pira-pira wulan pertama, Norwegian kudu nyewa 3 pesawat. awit iku, Norwegian berkembang rikat kanti total 55 kotakutha tujuan lan 84 rute.
 
== Penerbangan ==
Saham dhèwèké mapan ing pira-pira rute kang béda, tetapi Oslo-Trondheim lan Oslo-Bergen nduwèniduwé saham paling duwur ing 2005 kanti 37%.
 
Maskapé iki nduwèniduwé perjanjian pertukaran kode karo [[FlyNordic]] nalika rute Oslo-Stockholm, kanti [[Rossiya]] nalika rute Oslo-St. Petersburg, lan karo [[Sterling Airlines|Sterling]] nalika rute Oslo-Copenhagen, Oslo-Nice, Oslo-Prague lan lliyané.
 
Norwegian ora duwéni layanan penanganan pribadi. Amung perawatan cilik kang dilakokaké déning karyawan. perawatan gedhé lan mesin dipanggoanké ing tender kasebut. Maskapé iki arupa anggota [[European Low Fares Airline Association]] (ELFAA).
Larik 56:
== Armada ==
[[Gambar:Www.norwegian.no.jpg|thumb|right|250px|Norwegian Boeing 737-300 LN-KKP ''Kirsten Flagstad'']]
nalika Dhésèmber [[2006]], armada Norwegian Air Shuttle nyakup 23 [[Boeing 737|Boeing 737-300]]<ref name="fleet">[http://www.norwegian.no/sw187.asp Norwegian's fleet]</ref>. kabèh pesawat nduwèniduwé 148 kursi sajroné sak kelas. Kabèh kajaba rong pesawat arupa sewan.
[[Livery]] pesawat warnanewarnané putih kanti irung abang. Pira-pira pesawat nduwèniduwé gambar wong Norwegia terkenal ing buntuté.
 
{| class="wikitable"