Révisi kala 2 Oktober 2017 05.54 besut Top4Bot (parembugan \| pasumbang) Bot 352.737 suntingan →‎top: éjaan, replaced: kasebut → mau, menangake → menang, menehi → mènèhi (3) ← Besutan sadurungé		Révisi kala 3 Oktober 2017 04.53 besut wurungaké Top4Bot (parembugan \| pasumbang) Bot 352.737 suntingan éjaan, replaced: : → : (11), kepingin → péngin (2), dikerjakake → digarap, duwur → dhuwur Besutan sawisé →
Larik 27: AH-1 SuperCobra dikembangake andhedhasar désain AH-1 Cobra, helikopter tempur versi sadurungé kang digunakaké déning Angkatan Darat AS ing Vietnam. Sakwene pirang-pirang taun AH-1 SuperCobra dadi ''balung punggung'' Korps Marinir AS, nanging kanthi bertahap panggonane wiwit diganti deing helikopter tempur Bell AH-1Z Viper. Nalika pertengahan dasawarsa 1960-an Korps Marinir AS ~~kepingin~~péngin benget marang helikopter AH-1G Cobra kang digunakaké déning Angkatan Darat, lan ~~kepingin~~péngin supaya helikopter mau dimodifikasi dadi kanti mesin ganda kanggo ningkatake keselamatan operasional ing kawasan perairan. Awale Departemen Pertahanan AS nolak kanggo mènèhi helikopter Cobra kanti mesin ganda marang Korps Marinir, departemen iki kepengen mènèhi helikopter kang padha kaya kang digunakaké déning Angkatan Darat. Ananging akhire Korps Marinir menang panjalukakne lan nalika Mèi 1968 dhèwèké mènèhi kontrak marang perusahaan Bell supaya tuku 49 unit helikopter AH-1J SeaCobra kang duwé mesin ganda. Helikopter tempur AH-1 SuperCobra (varian AH-1J) nglakoake penerbangan perdana nalika taun 1969. Sebajure varian AH-1J wiwit dioperasikake nalika taun 1971, banjur nyusul varian AH-1W ing taun 1986. Larik 43: CobraVenom, varian kang ditawarake marang Inggris. AH-1RO Dracula, varian kang ditawarke marang Rumania. AH-1Z King Cobra, pernah ditawarke marang Turki kanggo Program ATAK, program pengembangan helikopter tempur kang ~~dikerjakake~~digarap déning [[Turkish Aerospace Industries]] lan AgustaWestland kang ngasilaké helikopter tempur T-129. Tawaran varian AH-1Z King Cobra iki dibatalake amarga Bell lan Turki ora bisa éntuk kesepakatan babagan produksi. Panha 2091, versi upgrade varian AH-1J International kang dikembangake déning Iran tanpa seizin Bell.<ref name="internet">[http://www.militaryfactory.com/aircraft/detail.asp?aircraft_id=14], Kaunduh 27/1/13.</ref> Larik 50: ===Karakteristik Umum=== Crew : 2, juru anggegana lan co-juru anggegana (ngrangkap operator persenjataan) Dawa: 17,7 m Diameter Rotor : 14,6 ~~duwur~~dhuwur: 4,19 m Amba Lingkaran Baling-baling Rotor : 168,1 m² Bobot Kosong : 4.630 kg Bobot Maksimum Lepas-Landas : 6.690 kg Mesin : 2 unit General Electric T700-401turboshaft, kanti kekuatan 1.690 shp (1.300 kW) Sistem Rotor : 2 baling-baling ing rotor utama, 2 baling-baling ing rotor ekor ===Kinerja== Kecepatan Maksimum : 190 knot (218 mph, 352 km/jam) Jarak Jangkau : 587 km Batas Ketinggian Maksimum Penerbangan : 3.720 m *Laju Panjat : 8.2 m/detik.<ref name="test">[http://www.army-technology.com/projects/supcobra/], Kaunduh 27/1/13.</ref> == Cathetan sikil ==

Bell AH-1 SuperCobra: Béda antara owahan