Révisi kala 3 Oktober 2017 04.38 besut Top4Bot (parembugan \| pasumbang) Bot 352.737 suntingan →‎Amba trak: éjaan, replaced: dhaérah → tlatah ← Besutan sadurungé		Révisi kala 11 Novèmber 2017 03.04 besut wurungaké Top4Bot (parembugan \| pasumbang) Bot 352.737 suntingan tembung, replaced: biyasané → lumrahé (2) Besutan sawisé →
Larik 4: Jinis panambat sing digunakaké gumantung marang jinis bantalan sing digunakaké. Puku ulir utawa paku panambat digunakaké ing bantalan [[kayu]], sanajan penambat e minangka bantalan [[beton]] utawa [[semèn]]. Ril ~~biyasané~~lumrahé dipasang ing sandhuwuré badan dalan sing dilapis mawa watu kricak utawa ditepungi minangka balast. Balast duwé fungsi ing ril [[sepur]] kanggo ngredhem [[getaran]] lan lenturan ril akibat boboté seput. Kanggo nyebrang [[kreteg]], digunakaké bantalan [[kayu]] sing luwih élastis tinimbang bantalan beton. == Jinis ril adhedhasar bobot == Larik 25: == Panyambungan ril == Amarga alesan transportasi nuju menyang lokasi pamasangan, ~~biyasané~~lumrahé ril saka pabrik panggawéné dikethok dadi ril-ril kanthi dawa 25 m. Kanggo ngundhakaké kanyamanan panggunan sepur sing mlaku ing sandhuwuré mula ril-ril mau disambung. Panyambungan ril dilakokaké kanthi sapérangan cara: === Las termit ===

Ril sepur: Béda antara owahan