Ban: Béda antara owahan
Konten dihapus Konten ditambahkan
éjaan, replaced: karet → karèt (2) |
ganti isi, replaced: ananging → nanging (2), Ananging → Nanging |
||
Larik 2:
'''Ban''' ya iku [[piranti]] kang nutupi [[velg]] [[rodha]].<ref name="internet2"/> Ban kalebu pérangan wigati saka [[wahana]] dahrat.<ref name="internet2"/> Ban gunané kanggo ngurangi getaran kang disebabaké dalan kang ora alus utawa akèh jeglongané.<ref name="internet2"/> Saliyané iku ban uga kena kanggo njaga rodha lan ndadékaké rodha ora gampang [[aus]] lan rusak.<ref name="internet2"/> Ban uga bisa njaga kestabilan anatarané kendaraan karo lemah saéngga gampang anggoné obah lan ngundhakaké ''percepatan''.<ref name="internet2"/>
Akéh-akéhé ban mliginé kang minangka [[kendaraan bermotor]], digawé saka [[karèt sintetik]],
== Sajarah ban ==
Nalika taun [[1839]], [[Charles Goodyear]] bisa nemu [[téknik]] [[vulkanisasi]] [[karèt]].<ref name="internet1"/> Vulkanisasi iki asalé saka tembung [[Vulkan]] kang tegesé [[déwa api]] ing [[agama]] wong [[Romawi]].<ref name="internet1"/>
Nalika taun [[1845]] [[Robert William Thomson|Thomson]] lan [[John Boyd Dunlop|Dunlop]] nciptakaké ban kang nalika semana diarani ban urip tegese ban kang duwé rongga udara.<ref name="internet1"/> Kanthi penemuan iki [[Thomson]] lan [[Dunlop]] diarani [[Bapak Ban]].<ref name="internet1"/> Kanthi ngrembakané [[téknologi]] [[Charles Kingston Welch]] nemu ban njero, déné [[William Erskine Bartlett]] nemu ban njaba.
|