Fittipaldi Automotive: Béda antara owahan

Konten dihapus Konten ditambahkan
Top4Bot (parembugan | pasumbang)
→‎Copersucar-Fittipaldi (1975-1977): ganti isi, replaced: Meskipun → Sanajan
Murobot (parembugan | pasumbang)
c kosmetik
Larik 21:
'''Fittipaldi Automotive''', punika asring dipunsébat '''Copersucar''' saksampuné asma sponsor utama kawiwitan, inggih punika sétunggalipun tim lan [[Pratélan konstruktor formula satu|konstruktor formula satunggal]] ingkang berbasis ing [[Brazil]]. Tim punika madég taun 1974 déning pembalap [[Wilson Fittipaldi Júnior|Wilson Fittipaldi]] lan adikipun, juara donya ingkang kaping kalih [[Emerson Fittipaldi|Emerson]], kaliyan yatra saking perusahaan géndis lan alkohol Brazil [[Copersucar]]. Taun 1976 Emerson ngejutaken donya balap formula sétunggal kaliyan ninggalakén tim juara [[Team McLaren|McLaren]] kanggé mbalap ing tim kulawarga ingkang naté gagal. Juara masa ngajéng[[Keke Rosberg]] pikoleh podium kawiwitan ing [[Formula satu]] kaliyan tim punika.
== Pendirian ==
[[Gambar:Fitti Vee 1966.jpg|thumbjmpl|rightka|Fitti-Vee: Fittipaldi membangun mobil balap pertama mereka kanggé[[Formula Vee]] taun 1967]]
Taun 1960 kulawarga Fittipaldi enem, [[Wilson Fittipaldi|Wilson]] lan [[Emerson Fittipaldi|Emerson]], ngoperasiaken bisnis ingkang sukses ing indhustri lokal pembuatan [[kart]] lan tuning mesin. Mereka lajeng yasa mobil balap [[Formula Vee]] lan pinten-pinten jinis mobil sport, kalebet mesin ganda, berbahan fiberglas [[Volkswagen Beetle]], sanèsipun dados bisnis aksesoris balap lan perawatan mobil.<ref>Ludvigsen (2002) pp.26–29</ref> Mereka juga juara nasional balap ing Brazil lan kesah ing Éropah ing pungkasan dekade 1960an, ing pundhi mereka ngerembag saking tingkat junior kanggé nggayuh formula satunggal, kategori balap tertinggi balap kursi tunggal. Saudara ingkang langkung enem, Emerson, langkung sukses; taun 1970 piyambakipun mbalap kanggé [[Team Lotus|Lotus]] ing Formula Setunggal lan pikoleh juara donya kawiwitan ing taun 1972.<ref>{{cite web|last=Donaldson|first=Gerald|title=Emerson Fittipaldi|url=http://www.formula1.com/teams_and_drivers/hall_of_fame/282/|publisher=Formula One Administration Ltd.|accessdate=13 July 2010}}</ref> Wilson membalap kanggé tim [[Brabham]] ing Formula Setunggal taun 1972 lan 1973, pikoleh asil finish ingkang saé ing posisi kaping 5. Ing pungkasan taun 1973 kaliyan bersaudara mutusaken kanggé miwiti tim formula setungal piyambak.<ref name=Ludvigsen132>Ludvigsen (2002) p.132</ref>
Mangsa balap 1974 dipuntelasaken kanggé miwiti tim baru, ingkang gadhah titikan khas Brazil ingkang kiat. Wilson mbetahaken kanggé narik perusahaan gula lan alkohol Brazil Copersucar kanggé dados sponsor tim.{{Citation needed|date=January 2010}} Pembalap[[Team McLaren|McLaren]] Emerson dados konsultan kanggé tim. Mobil bermerek Copersucar dipunrancang déning perancang Brazil [[Richard Divila]], ingkang merdamel kanggé Fittipaldi Empreendimentos ngrancang mobil Formula Vee, lan lajeng kanggé tim [[Formula Dua]] Éropah Bardahl Fittipaldi, memodifikasi sasis [[Team Lotus|Lotus]] lan Brabham.<ref>''Richard Divila'' [http://www.grandprix.com/gpe/cref-divric.html www.grandprix.com] Retrieved 28 February 2006</ref><ref>''Ricardo Divila'' [http://www.teamdan.com/people/d.html#Ricardo%20Divila. www.teamdan.com] Retrieved 7 March 2006</ref> Perusahaan penerbangan nasional [[Embraer]] ugi gegayutan, memasok material kange tim lan nyediakaken terowongan angin. [[Jo Ramirez]] dipunpilih minangka manajer tim.<ref>Jo Ramirez (2005): [http://www.amazon.co.uk/exec/obidos/ASIN/1844252388 Memoirs of a Racing Man]. Haynes Group.</ref> Tim wiwitanipun berbasis ing Brazil, hampir 6,000 mil (10,000&nbsp;km) saking Britania Raya, kepindahan ing Inggris ndamel budaya Inggris mlebet ing formula satunggal wiwit taun dlan salajengipun. Copersucar FD01 ingkang ndawa lan lambat, kaliyan tonjolan ing ceraj mesin lan radiator wingking ingkang boten biyasa, ing cat pérak kaliyan corak kluwung ing pérangan samping, dipunluncuraken ing wulan Oktober 1974 ing ngajeng Senat Federal ing [[Brasilia]] kaliyan kehadiran présidhèn [[Ernesto Geisel]].{{Citation needed|date=January 2010}} kados ta Brabham seri BT ing mobil ndamelan ([[Jack Brabham|Brabham]] lan [[Ron Tauranac|Tauranac]]), pembuatan mobil FD mencerminkan pembalap lan perancang (Fittipaldi and Divila).
 
== Sajarah balap ==
=== Copersucar-Fittipaldi (1975-1977) ===
[[Gambar:Copersucar FD04 1976.jpg|thumbjmpl|leftkiri|'''Copersucar-Fittipaldi FD04''': Emerson kualifikasi ing posisi 5 ing debutnya ing tim taun 1976. Ini merupakan Fittipaldi kapungkasan ingkang dipunyasa ing Brazil.]]
 
Tim, wiwitanipun dipuntepang minangka Copersucar-Fittipaldi, boten pikoleh keberhasilan ing mangsa balap kawiwitan taun 1975. Wilson nabrak kaliyan sasis FD01 ing lap 13 ing balapan kawiwitan mereka, [[Grand Prix Argentina 1975|Grand Prix Argentina]], ing pundhi saudaranipun menangaken balapan punika kaliyan McLaren.<ref>Gill (ed.) 1976 pp.19-22</ref> Sasis nomer FD02 dan FD03, dipun-ginakaken ing sisa mangsa, gadhah desain sami kaliyan mobil wiwit nanging ngewahi sadaya desain body.<ref>Hodges (1990) p.103</ref> Wilson inggih punika pembalap tunggal kaliyan namung finish ingkang kapiang gangsal, hasil finish terbail inggih punika posisi ing 10yang punika manggèn ing kapungkasan [[Grand Prix Amérika Sarékat 1975|Grand Prix AS]] di [[Watkins Glen International|Watkins Glen]], lan gagal kualifikasi ing tiga kesempatan. Pembalap Italia [[Arturo Merzario]] boten pikoleh asil ingkang langkung saé ing Grand Prix Italia sasampunipun Wilson matahaken kalih balung lengan pading a kecelakaaan ing sesi gladenan [[Grand Prix Austria 1975|Grand Prix Austria]].<ref>Barrie Gill ''[[John Player & Sons|John Player]] Motorsport Yearbook 1976-The World Championship 1975'' page 78. Queen Anne Press Ltd ISBN 0-362-00254-1</ref> Sanajan tidak memperoleh sukses, tim kecil mendapat berita besar pada mangsa berikutnya: Emerson Fittipaldi gegayutan kaliyan tim saking [[Team McLaren|McLaren]], ing pundhi piyambakipun pikoleh juara donya kaping kaliah taun 1974. Kakakipun mundur dados pembalap kanggé mlebet ing manajemen tim.
=== Fittipaldi Automotive (1978-1979) ===
[[Gambar:Fittipaldi F5A Auto und Technik Museum Sinsheim.jpg|thumbjmpl|'''Fittipaldi F5A''': Versi modifikasi aerodinamika dari F5 yang dirancang olèh [[Giacomo Caliri]].]]
[[Gambar:1980 Fittipaldi F8 no 1.jpg|thumbjmpl|leftkiri|'''Fittipaldi F8''': Mobil dirancang olèh [[Harvey Postlethwaite]] dan [[Adrian Newey]] mudha.]]
=== Hasil kejuaraan donya ===
([[:Template:F1 driver results legend 2|key]])
Larik 585:
* ''The Formula One Archives-Non-Championship & Aurora'' [http://www.silhouet.com/motorsport/archive/f1/title.html www.silhouet.com/motorsport] Retrieved 23 March 2006
{{Formula One constructors}}
{{F1-stub}}
 
[[Kategori:Konstruktor Formula Satu]]
[[Kategori:Tim F1 Brasil]]
 
 
{{F1-stub}}