Révisi kala 8 Maret 2018 02.07 besut Top4Bot (parembugan \| pasumbang) Bot 352.737 suntingan →‎Jinis ril dhedhasar bobot: ganti isi, replaced: adhedhasar → dhedhasar ← Besutan sadurungé		Révisi kala 17 Oktober 2018 03.47 besut wurungaké Top4Bot (parembugan \| pasumbang) Bot 352.737 suntingan ganti isi, replaced: arupa → wujud (3) Besutan sawisé →
Larik 1: [[Gambar:Gleise y normal stahlschwellen.jpg\|thumb\|Ril sepur wangun Y lan wangun konvensional.]] '''Ril''' digunakaké ing jalur [[sepur]]. Ril ngarahaké utawa mandhu [[sepur]] tanpa merlokaké pangendhalèn. Ril ~~arupa~~wujud rong batang ril kaku kang padha dawané dipasang ing bantalan minangka dhasar landhesan. Ril-ril mau ditalèni ing bantalan kanthi migunakaké [[paku ril]], [[sekrup]] panambat, utawa penambat e (kaya panambat Pandrol). Jinis panambat kang digunakaké gumantung marang jinis bantalan kang digunakaké. Puku ulir utawa paku panambat digunakaké ing bantalan [[kayu]], sanajan penambat e minangka bantalan [[beton]] utawa [[semèn]]. Larik 21: * Amba 700 mm, digunakaké Sepur [[Acèh]], saka Besitang nuju [[Banda Acèh]] kang saiki wis ora digunakaké manèh. * Amba [[1000]] mm diarani uga "mèter gauge", digunakaké ing [[Malaysia]] * Amba [[1067]] mm, utawa 3 kaki 6 inci ~~arupa~~wujud amba ril kang digunakaké kanthi umum ing Indonesia, diarani uga minangka '''Narrow gauge'''. Narrow gauge cocog kanggo tlatah kang gunung-gunung amarga trak kang amba mbutuhaké biaya gedhé lan pambangunané luwih angèl. * Amba [[1435]] mm, utawa 4 kaki 8,5 inci, ~~arupa~~wujud ril kang akèh digunakaké ing donya saéngga diarani uga minangka '''Standar gauge''' == Panyambungan ril ==

Ril sepur: Béda antara owahan