Montor mabur kang luwih abot saka udara diburaké pisanan déning [[Wright Sasedulur]] ([[Orville Wright]] lan [[Wilbur Wright]]) kanthi migunakaké montor mabur rancangané dhéwé kang dijenengi ''Flyer'' kang diluncurké taun [[1903]] ing [[AmérikaAmérikah Sarékat]]. Saliyané [[Wright]] sasedulur, kacathet sapérangan panemu montor mabur liya kang nemu montor mabur, antarané [[Samuel F Cody]] kang nglakokaké aksiné ing lapangan [[Fanborough]], [[Inggris]] taun [[1910]]. Éwadéné kanggo montor mabur kang luwih ènthèng saka udara wis mabur adoh sadurungé. Panerbangan pisanan kanthi migunakaké [[balon udara panas]] kang tinemu sawijining wong kabangsan [[Prancis]] kang jenengé [[Joseph Montgolfier]] lan [[Etiene Montgolfier]] dumadi nalika taun [[1782]], nuli disampurnakaké déning wong [[Jerman]] kang jenengé [[Ferdinand von Zeppelin]] kanthi modhifikasi balon wangun [[cerutu]] kang dipigunakaké kanggo nggawa penumpang lan barang nalika taun [[1900]]. Ing taun taun sabanjuré, balon [[Zeppelin]] nguwasani pangangkutan udara nganti musibah kapal [[Zeppelin]] ing lelampahan trans-[[Atlantik]] ing [[New Jersey]] [[1936]] kang nengeri akiré era Zeppelin sanajan isih dipigunakaké nyeraksi [[Perang Donya II]]. Sawisé jaman Wright, montor mabur akèh ngalami modhifikasi, saka rancang bangun, wangun lan mesin montor mabur kanggo nyukupi kabutuhan transportasi udara.
[[Gambar:20080406165033!V-22 Osprey refueling edit1.jpg|thumb|left|300px| Motor mabur perang A V-22 Osprey]]
