Aerolineas Argentinas: Béda antara owahan

Konten dihapus Konten ditambahkan
Minorax (parembugan | pasumbang)
미솔파 (parembugan | pasumbang)
c →‎Sajarah: éjaan, replaced: Éropah → Éropa, Swiss → Switserlan using AWB
Larik 26:
Sajarah maskapé punika saged dipuntelusuri ing wiwit taun 1929, ing wanci maskapé [[Aeroposta Argentina]] miwiti operasinipun. Pamaréntah Argentina, ingkang nyadari ombonè wewengkon Argentina lan kabetahan anggènè jaringan transportasi ingkang cèpét lan saged gayutakèn kutha ageng lan kutha alit, salajengipun madhègakèn sebuah perusahaan penerbangan kanggé ngangkud penumpang lan surat. laih ancas ingkang dipunlayani inggih punika [[Mendoza, Argentina|Mendoza]] lan [[Posadas, Misiones|Posadas]]. [[Prancis|orang Prancis]] [[Jean Mermoz]] lan [[Antoine de Saint-Exupéry]] inggih punika juru anggegana-juru anggegana ingkang wiwitan ing maskapé mau.
 
[[Gambar:Aerolíneas Argentinas B747SP-27 (LV-OHV) landing at Zurich International Airport.jpg|thumb|left|sebuah Aerolíneas Argentinas [[Boeing 747]] mendarat di [[Papan Anggegana Zürich]], [[SwissSwitserlan]]. (1982)]]
 
Taun 1946, pamaréntah Argentina majibaken pinten-pinten organisasi ing maskapé penerbangan ing nagari mau kanggé minangka sistem perusahaan kaliyan kagunganipun gabungan. sanèsipun Aeroposta, tiga perusahaan gabungan énggal ugi dumadi saking maskapé ingkang dumadi ing dekade 1930an. ALFA (Aviación del Litoral Fluvial Argentino) dumadi kaliyan gayutaken kalih maskapé swasta, [[FAMA (Flota Aérea Mercante Argentina)]], ingkang dipunwiwiti preseden énggal ing penerbangan internasional ing neagari punika, mengoperasiaken [[Avro York]] ing layanan nuju ÉropahÉropa, lan ZONDA (Zonas Oeste y Norte de Aerolíneas Argentinas) ingkang mendhet alih jaringan rute domestik PANAGRA ing barat laut.
 
ing wulan Mèi 1949, semia maskapé penerbangan mau gayutaken piyambak ing ngandap asma Aerolíneas Argentinas. Operasi dipunwiwiti ing tanggal 7 Dhésèmber 1950. ing wanci mau, Argentina boten gadhah fasilitas papan anggegana ingkang memadai, pramila pamaréntah [[Juan Perón]] yasa Papan Anggegana Ministro Pistarini; Jenderal [[Juan Pistarini]], ingkang salajengipun namanipun dipunangge kanggé fasilitas punika, ngerancang lanngarahaken pembangunanipun. tiyang kunci kanggé pertumbuhan maskapé punka ya iku [[Alfonso Aliaga García]], lan [[Dirk Wessel Van Layden]], ingkang naté dados juru anggegana kanggé maskapé penerbangan [[Prancis]] [[Aéropostale]] (boten dipungayutaken kaliyan Aeroposta) lan gadhah prabawa ing ningkataken standard penerbangan.