Révisi kala 31 Januari 2021 08.44 besut 미솔파 (parembugan \| pasumbang) 9.609 suntingan c N219 ngalih kaca Palabuhan Udara Internasional Makau menyang Papan Anggegana Nagarantara Makau ← Besutan sadurungé		Révisi wekasan kala 19 Maret 2023 05.59 besut wurungaké Natsukusha (parembugan \| pasumbang) 3.865 suntingan c →‎Fasilitas: sesuai bentuk aksara Jawa ꦱꦒꦫ, replaced: segara → sagara using AWB
Larik 15: == Fasilitas == Landhasan pandharatan palabuhan udara iki dibangun ing salurung lemah kasil ~~segara~~sagara sing diurug lan diasataké, cedhak karo pulo Taipa ing ngendi tèrminal utama lan fasilitas kontrol lalu lintas udara ana. Landhesan pandharatan iki digandhèng karo terminal mawa rong kreteg gedhé. Landhesan pandharatan 34 iku dipirantèni mawa ILS CAT II. Palabuhan udara iki didésain nganggo ngamot kapasitas 6.000.000 penumpang sataun, mawa kapasitas 2.000 penumpang per jam. Palabuhan udara iki ora nduwé jam malam. Ing kono ana 24 bilik parkiran montor mabur mawa 4 dalan udara.

Papan Anggegana Nagarantara Makau: Béda antara owahan