Révisi kala 17 Sèptèmber 2012 02.01 besut Jv03 army (parembugan \| pasumbang) 449 suntingan Tanpa ringkesan besutan ← Besutan sadurungé		Révisi kala 18 Sèptèmber 2012 15.03 besut wurungaké Jv03 army (parembugan \| pasumbang) 449 suntingan Tanpa ringkesan besutan Besutan sawisé →
Larik 7: Miturut penuturun sejarah Tjahjono Raharjo, salah sijine anggota IRPS Semarang, Stasiun Samarang NIS dibangun dening perusahaan sepur Walanda jenenge [[NIS Maatschappij]]. Stasiun Samarang NIS diresmike tanggal [[10 Agustus]] [[1867]]. Peresmianne kui nandaake yen jalur sepur pertama ning Indonesia saka Semarang-Tanggung sing dawane 25 kilometer uga dibuka kanggo umum. Temuanne Tim IRPS Semarang ~~kui~~kuwi beda karo sejarah sepur pertama ning Indonesia yaiku Kemidjen. Sejarahe [[Stasiun Kemidjen]] iki diamot ana ning buku Sejarah Perkeretaapian [[Indonesia]] karangane Tim Telaga Bakti Nusantara taun 1997 lan tulisan ning Museum Transportasi Taman Mini Indonesia Indah. Tim IRPS mastike yen stasiun sepur pertama ning Indonesia ana ning Kampung Spoorland. Diwiwiti kecurigaan anggota IRPS Semarang bab jenenge stasiun sepur pertama ning Indonesia sing ora lumrah diwenehi jeneng desa dudu kutha. Sak liyane kui, gambar Stasiun Kemidjen malah luwih mirip “rumah signal” ketimbang stasiun pada lumrahe. Lan sing luwih marakake curiga maneh, yaiku lokasi Stasiun Kemidjen sing ana nang tengah jalur Semarang-Demak dudu Semarang-Yogja.

Setatsiyun Samarang: Béda antara owahan