Bènsin: Béda antara owahan

Konten dihapus Konten ditambahkan
JV01157EKO (parembugan | pasumbang)
Tanpa ringkesan besutan
JV01157EKO (parembugan | pasumbang)
Tanpa ringkesan besutan
Larik 1:
{{inuseuntil|28 Pebruari 2013}}
[[Gambar:Bensin.jpg|thumb|250px|Bensin]]
'''Bensin''' yaiku cairan campuran kang asalé saka [[minyak bumi]] lan luwih akèh kasusun saka [[hidrokabon]], uga digunakakè minangka [[bahan bakar]] mesin.<ref name="internet1">http://emmuha.wordpress.com/2009/02/16/hello-world/</ref> Istilah [[Gasolin]] okeh digunakaké sajroné industri minyak.<ref name="internet1" /> Kadhang kalané istilah ''mogas'' (singkatan saka motor gasoline, digunakaké mobil) digunakaké kanggo mbédakaké karo ''avgas'', ''gasolin'' kang digunakaké déning motor mabur. Wong Amerika gunakaké 1,36 miliyar liter bensin saben dina.<ref name="internet1" />
== Kandutan Bensin ==
Kualitas bensin ditentukake karo wilangan [[oktan]], yaiku wilangan kang nuduhake cacahe [[isooktan]] sakjrone bensin. Wilanga oktan dadi ukuran kemampun bahan bakar ngatasi ''ketukan'' nalika kobong sajrone [[mesin]].<ref name="internet2">[http://http://www.pantonanews.com/1478-bensin-premium-dan-premix], Kaunduh 1/10/2012.</ref> Ing jerone mesin, campuran bensin lan angin (awujud gas) isa kobong langsungang sak durunge kena cipratan geni saka [[busi]].<ref name="internet2" /> Dadi, sansaya duwur wilangan oktane, sansaya suwi bensin iku kobong sacara ''spontan''. Menewa panggunaan kadar oktan ora jumbuh mangka isa dadekake [[piston]] dadi bolong.<ref name="internet2" /> Contone menawa mobil gaeyan tahun 2000 gunakake oktan 88 ([[bensin premium]]) kang jelas ''piston'' mesti bolong.<ref name="internet2" />
Kua
Struktur bensin kang apik yaiku kanti komposisi [[n-heptana]] 0% iso-oktana 100%, n-heptana yaiku rante karbon kag ngepang.<ref name="internet2" /> Yen setruktur BBM luwih akeh saka rante pange mangka, bensin kasebut luwih angel kanggo kobong lan digolongake bensin kang duweni mut apik.<ref name="internet2" /> Lan sewalike yen komposisine luwih akeh rante karbon luruse mangka bensin kasebut mutune kurang apik.<ref name="internet2" />
Kualitas bensin ditentukan oleh bilangan oktan, yaitu bilangan yang menunjukkan jumlah isooktan dalam bensin. Bilangan oktan merupakan ukuran kemampuan bahan bakar mengatasi ketukan ketika terbakar dalam mesin.Di dalam Mesin,campuran bensin dan udara(berbentuk gas) bisa terbakar sendiri secara spontan sebelum terkena percikan api dari busi.Jadi, semakin tinggi angka oktannya,semakin lama bensin itu terbakar spontan. Apabila penggunaan kadar oktan tidak ssuai maka dapat menyebabkan piston menjadi bolong.Contohnya jika mobil keluaran tahun 2000 menggunakan oktan 88(bensin premium) yang jelas piston akan menjadi bolong.
 
Struktur bensin yang baik adalah dengan komposisi n-heptana 0% dan iso-oktana 100%,n-heptana adalah rantai karbon bercabang.Apabila struktur suatu BBM lebih banyak rantai bercabangnya maka,bensin tersebut lebih sulit untuk terbakar dan dikategorikan dalam bensin bermutu baik,Sebaliknya jika komposisinya lebih banyak rantai karbon lurusnya maka,bensin tersebut bermutu kurang baik.
 
Bensin merupakan fraksi minyak bumi yang mengandung senyawa n–heptana dan isooktan. Misalnya, bensin premium yang beredar di pasaran dengan bilangan oktan 80 berarti bensin tersebut mengandung 80% isooktan dan 20% n–heptana. Penambahan zat anti-ketukan pada bensin bertujuan untuk memperlambat pembakaran bahan bakar. Untuk menaikkan bilangan oktan antara lain ditambahkan MTBE (Metyl Tertier Butil Eter), tersier butil alkohol, benzena, atau etanol.
 
== Catetan suku ==
Baris 14 ⟶ 12:
 
== Prnala jaba ==
[http://www.pantonanews.com/1478-bensin-premium-dan-premix]
[http://emmuha.wordpress.com/2009/02/16/hello-world/]