Bènsin: Béda antara owahan

Konten dihapus Konten ditambahkan
JV01157EKO (parembugan | pasumbang)
Tanpa ringkesan besutan
JackieBot (parembugan | pasumbang)
c Fix URL prefix
Larik 4:
== Kandutan Bensin ==
Kualitas bensin ditentukake karo wilangan [[oktan]], yaiku wilangan kang nuduhake cacahe [[isooktan]] sakjrone bensin. Wilanga oktan dadi ukuran kemampun bahan bakar ngatasi ''ketukan'' nalika kobong sajrone [[mesin]].<ref name="internet2">[http://http://www.pantonanews.com/1478-bensin-premium-dan-premix], Kaunduh 1/10/2012.</ref> Ing jerone mesin, campuran bensin lan angin (awujud gas) isa kobong langsungang sak durunge kena cipratan geni saka [[busi]].<ref name="internet2" /> Dadi, sansaya duwur wilangan oktane, sansaya suwi bensin iku kobong sacara ''spontan''. Menewa panggunaan kadar oktan ora jumbuh mangka isa dadekake [[piston]] dadi bolong.<ref name="internet2" /> Contone menawa mobil gaeyan tahun 2000 gunakake oktan 88 ([[bensin premium]]) kang jelas ''piston'' mesti bolong.<ref name="internet2" />
Struktur bensin kang apik yaiku kanti komposisi [[n-heptana]] 0% iso-oktana 100%, n-heptana yaiku rante karbon kag ngepang.<ref name="internet2" /> Yen setruktur BBM luwih akeh saka rante pange mangka, bensin kasebut luwih angel kanggo kobong lan digolongake bensin kang duweni mut apik.<ref name="internet2" /> Lan sewalike yen komposisine luwih akeh rante karbon luruse mangka bensin kasebut mutune kurang apik.<ref name="internet2" />