Gustave Eiffel: Béda antara owahan
Konten dihapus Konten ditambahkan
Larik 37:
[[File:BudapestGare001.JPG|thumb|Stasiun ing [[Budapest]]]]
Ing wekasaning taun [[1866]] Eiffel kasil ngampil arta ingkang cekap kangge ndamel ruwang nyambut damel piyambak ing Rue [[Fouquet]] 48, ing [[Levallois]]-[[Perret]].<ref>Loyrette 1985, p. 37</ref> Proyek ingkang sepindah kangge ndamel kalih kreteg margi sepur antawisipun [[Lyons]] lan [[Bordeaux]] lan perusahaanipun ugi nglampahi pakaryan kangge negara sanes, kadosta gereja San Marcos ing [[Arica]], [[Chili]]. Iggih menika bangunan logam ingkang siyap dipuntata, dipundamel ing [[Perancis]] dipunkirim tumuju [[Amerika Kidul]] lajeng disusun ing papanipun.
[[Oktober]] [[1868]] piyambakipun gabung kaliyan [[Theophile Seyrig]]. [[Theophile Seyrig]] ugi lulusan saking Ecole Centrale, sami kaliyan Eiffel lan ndamel perusahaan ingkang dipunwastani Eiffel Co. Taun [[1875]] Eiffel Co pikantuk kontrak ingkang wigati, ingkang satunggal ndamel margi sepur saking [[Wina]] dumugi [[Budapest]] lan ingkang satunggal ndamel kreteg nginggil kali Douro ing [[Portugal]].<ref>Loyrette 1985, p.57</ref>
Stasiun ing Budapest kalebu rancangan inovatif. Pola ingkang sepindah kangge terminal paling ujung inggih menika ndelikaken struktur baja ing wingking fasad ingkang dipunpirsakaken. Desain [[Budapest]] Eiffel ngginakaken struktur baja minangka kerangka tengah bangunan, saben sisih dipunapit kaliyan watu ingkang padatan lan kantor administratif inggkang dipundamel saking struktur bata.
[[File:Ponte Maria Pia - Porto.JPG|thumb|left|Kreteg [[Maria Pia]]]]
Perusahaan Eiffel et Cie samenika sampun boten aktif. Proyek-proyekipun inggih menika <ref name="chaf13">[http://en.structurae.de/firms/data/index.cfm?id=f000034 Eiffel et Cie] (dipunundhuh tanggal 23 April 2013)</ref>:
| |||