|
}}
'''Norwegian Air Shuttle''' ({{ose|NAS}}) iku sawijining [[maskapé pamaburan]] [[tarif asor]] [[Norwégia]], kanti kantor ing [[Fornebu]] sak jabané [[Oslo]] lan basis utamané ana ing [[Bandar Udara Oslo, Gardermoen]]. Norwegian Air Shuttle uga diwènèhi jeneng '''Norwegian''', kang ngendi arupa mèrek perusahaan. MaskapaiMaskapé iki ngoperasikaké penerbangan kanti rega endèk ing [[Skandinavia]] lan [[Éropah]].<ref name="FI">{{cite news | title= Directory: World Airlines | work= [[Flight International]] | page= 57 | date= 2007-04-10}}</ref>
== Sejarah ==
MaskapaiMaskapé penerbangan iki dibentuk déning [[Busy Bee]] Airservice nalika [[1967]]. Antara [[1972]] lan [[1983]], jenengé berubah dadi [[Air Executive Norway]] lan Norwegian Air Shuttle nalika [[1993]], mulai oeprasine nalika Januari 1993. Nalika September [[2002]], maskapaimaskapé iki jikuk jeneng mèrek Norwegian kanggo fokus marang penerbangan kanti tarif endèk domestik.<ref name="FI"/>
Norwegian Air Shuttle (NAS) didegaké nalika [[1992]] wektu bangkruté [[Busy Bee]] lan nerusaké penerbanga regional ing jaringan [[Braathens S.A.F.E]] ing Panté kulon Norwegia, nglayani Bergen, [[Haugesund]], [[Kristiansund]], [[Molde]], [[Stavanger]] dan [[Trondheim]]. MaskapaiMaskapé iki marisi 3 pesawat [[Fokker 50]] saka Busy Bee, ananging ing akhiré uga éntuk 3 pesawat manèh.
Kontrak karo Braathens kadalu warsa nalika Oktober [[2003]], nalika pemilik anyar Braathens, SAS mulai migunakaké armada Fokker 50-é kang dioperasikaké ing Norwegia Utara dibawah mèrek [[SAS Commuter]] Norlink, kanggo mabur nalika rute ing Panté Kulon. Ananging sak durungé maskapaimaskapé iki mulai pira-pira penerbangan ing jaba Braathens, kalebu rute kontrak Braathens saka [[Stavanger]] marang [[Newcastle]], uga penerbangan obligasi publik saka [[Bodø]] lan [[Tromsø]] marang [[Andøya]], kang ngedi déwéké beroperasi nganti [[1 Januari]] [[2003]]. {{Fact|date=February 2007}}
Awit [[1 September]] [[2002]], maskapaimaskapé iki diganti mèreké minangka Norwegian lan mulai penerbangan domestik kanti tarif endèk kanti 6 Boeing 737-300, nalika rute Oslo-Bergen, Oslo-Trondheim, Oslo-Tromsø lan seminggu sabanjuré nalika rute Oslo-Stavanger. Kanggo pira-pira wulan pertama, Norwegian kudu nyewa 3 pesawat. awit iku, Norwegian berkembang cepet kanti total 55 kota tujuan lan 84 rute.
== Penerbangan ==
Saham déwéké mapan ing pira-pira rute kang béda, tetapi Oslo-Trondheim lan Oslo-Bergen nduweni saham paling duwur ing 2005 kanti 37%.
MaskapaiMaskapé iki nduwéninduwèni perjanjian pertukaran kode karo [[FlyNordic]] nalika rute Oslo-Stockholm, kanti [[Rossiya]] nalika rute Oslo-St. Petersburg, lan karo [[Sterling Airlines|Sterling]] nalika rute Oslo-Copenhagen, Oslo-Nice, Oslo-Prague lan lliyané.
Norwegian ora duwéni layanan penanganan pribadi. Amung perawatan cilik kang dilakokaké deningdéning karyawan. perawatan gedhé lan mesin dipanggoanké ing tender kasebut. MaskapaiMaskapé iki arupa anggota [[European Low Fares Airline Association]] (ELFAA).
=== Rute Anyar ===
| 