Mercedes-Benz SLR McLaren: Béda antara owahan
Konten dihapus Konten ditambahkan
Tanpa ringkesan besutan |
Tanpa ringkesan besutan |
||
Larik 26:
}}
'''Mercedes-Benz SLR McLaren''' yaiku jinising mobil sing dadi mobil wisata (Anglo-Jerman) sing dikembangake ''Mercedes-Benz'' lan McLaren Otomotif, dibangun ning [[Portsmouth]] lan Pusat Teknologi McLaren ning Woking, Surrey, Inggris, lan didol taun 2003-2009. Nalika dikembangake, Mercedes-Benz sing nduweni 40% saham saka Grup McLaren.<ref name="mobil1">{{en}}[http://guide.opendns.com/main?url=www.iol.co.za00th-modern-silver-arrow-from-mclaren-1.867457&ref=http%3A%2F%2Fen.wikipedia.org%2Fwiki%2FMercedes-Benz_SLR_McLaren guide.opendns.com](diundhuh 6 Agustus 2011)</ref>
Amarga gear box otomatis, ndadeake mesine ketata apik lan nduweni kharasteristik kemudi, pirang-pirang komentator mobil nglasisikasiake SLR McLaren dadi GT, sing dadi kendaraan kaya [[Aston Martin DBS V12]] lan [[Ferrari 599 GTB Fiorano]].<ref name="
SLR yaiku kacendhakan saka ''Sport, Leicht, Rennsport''(olahraga, cahaya, balap). Mercedes-Benz ngandharake uwis mbangun 3.500 SLRs ing mangsa pitu taun, lam mrodhuksi taunan akehe 500 mobil. rega mobile, GB £ 295,337 (sekitar US $ 450.000, € 350.000, CHF 500.000 atau C $ 500.000. 2009). Iki ndadeake mobil ning jejeran mobil larang ning dunya.<ref name="
==Sejarah==
Mercedes-Benz SLR McLaren iku keinspirasi saka [[Mercedes-Benz SLR 300 Uhlenhaut Coupe]] lan mobil balap taun 1955, sing ndadeake [[Mercedes-Benz W196]] dimodifikasi mobil balap F1.<ref name="internet 1"/> Iki ditepangake 17 November 2003.<ref name="
==Rem==
SLR fitur [[Sensotronic]], jenis sistem rem-by-wire. [[Rem Cakram]] yaiku karbon-keramik lan menehi tenaga ngerem sing luwih apik lan awet saka cakram baja nalika kerja. Mercedes-Benz ngeklaim disk iki awet bisa nganti 1.200 ° C (2.200 ° F). Cakram ngarep nduweni ventilasi internal lan 370 mm (15 in) nduweni diameter 8 kalipe piston sing digunaake. Cakram mburi sing 360 mm (14 in) nduweni diameter 4 kaliper piston. Ing wayah teles kaliper otomatis skim njabane cakram kanggo njaga supaya garing.<ref name="
Nganggo ngunggahake kinerja rem, ana rem udara otomatis, nalika ning pojok elevasi mburi spoiler mburi ingkang diatur 65 derajat. Nang ''downforce'' mburi sisih diwenehi tambahan drag aerodinamis sing ndadeake munggah nganthi 90 %.<ref name="
Modhel Rem Top Gear nate dikritik amarga kurange modulasi lan nduweni operasi on-off. Iki ngakibatake mobil ora kapenak lan suhu mobilngluwihi saka normal kanggo cakra, keramik nalika mlaku.<ref name="
==Mesin==
SLR yaiku mesin kanggo mobil olahraga sing nduweni kapasitas 5.439 cc (5,439 L; 331,9 cu in), [[supercharged]], [[all-aluminium]], [[SOHC mesin V8]].<ref name="mobi2">{{en}}[http://www.slr-uk.com/range_performance.php?model=slr www.slr-uk.com](diundhuh 6 Agustus 2011)</ref> Silinder sing miringe 90 derajat nduweni katup per silinder lan dilumasi sistem bah garing. Rasio kompresi 8.8:1 lan bore lan stroke yaiku 97 milimeter (3,82 in) lan 92 milimeter (3,62 in). Kumparan Lysholm-jenis twin-screw supercharger bisa muter nganthi 23.000 puteran per menit lan ngasilake 0,9 bar (13 psi) boost. Udara dikompersi lajeng diadhemake nganggo [[intercooler]]. Mesin ngasilake daya maksimum 626 PS (460 kW; 617 hp) @ 6500rpm lan torsi maksimum 780 N · m (£ 580 · ft) @ 3250-5000rpm.<ref name="internet2"/>
| |||