Révisi kala 21 Novèmber 2011 17.01 besut HRoestBot (parembugan \| pasumbang) 2.721 suntingan c r2.6.5) (bot Menambah: su:Ban ← Besutan sadurungé		Révisi kala 6 Januari 2012 10.23 besut wurungaké Puryono (parembugan \| pasumbang) 11.904 suntingan typo Besutan sawisé →
Larik 1: [[Gambar:Car tires.jpg\|thumb\|250 px\|ban kanggo mobil]] '''Ban''' ~~ya iku~~yaiku [[piranti]] kang nutupi [[velg]] kang ana ing [[rodha]].<ref name="internet2"/> Ban kalebu bagéyan wigati saka [[wahana]] dahrat.<ref name="internet2"/> Ban gunané kanggo ngurangi getaran kang disebabaké dalan kang ora alus utawa akéh jeglongané.<ref name="internet2"/> Saliyané iku ban uga kena kanggo njaga rodha lan ndadékaké rodha ora gampang [[aus]] lan rusak.<ref name="internet2"/> Ban uga bisa njaga kestabilan anatarané kendaraan karo lemah saéngga gampang anggoné obah lan ningkataké ''percepatan''.<ref name="internet2"/> Akéh-akéhé ban utamané kang digunakake kanggo [[kendaraan bermotor]], digawé saka [[karet sintetik]], ananging ana uga kang digawé saka bahan liyané kayata [[waja]].<ref name="internet2">{{id}}[http://otomotif.kompas.com/read/xml/2008/08/25/08022685/.pahami.arti.kode.pada.ban.mobil otomotif.kompas.com](dipunundhuh tanggal 22 Juni 2011)</ref> Larik 9: Nalika taun [[1845]] [[Robert William Thomson\|Thomson]] lan [[John Boyd Dunlop\|Dunlop]] nciptakaké ban kang nalika semana diarani ban urip tegese ban kang nduweni rongga udara.<ref name="internet1"/> Kanthi penemuan iki [[Thomson]] lan [[Dunlop]] diarani [[Bapak Ban]].<ref name="internet1"/> Kanthi ngrembakané [[téknologi]] [[Charles Kingston Welch]] nemokaké ban njero, dene [[William Erskine Bartlett]] nemokaké ban njaba. ==~~Chatetan~~Cathetan suku== {{reflist}} ~~{{stub}}~~ {{rintisan}} [[Kategori:Ban\| ]] [[Kategori:Otomotif]]

Ban: Béda antara owahan