Setatsiyun Kertasana: Béda antara owahan

Konten dihapus Konten ditambahkan
Rauinmad (parembugan | pasumbang)
Tenger: Besutan punsèl Besutan wèb punsèl
Rauinmad (parembugan | pasumbang)
Tanpa ringkesan besutan
Tenger: Besutan punsèl Besutan wèb punsèl
Larik 1:
{{infobox stasiun
| name = KertosonoKertasana
| tinggi = +151 m
| kode = KTS
Larik 19:
| class = Gedhe tipe B
| nomer = 4031
| kilometer =* km 96+888 lintas [[Setatsiyun Surabaya Kota|Surabaya Kota]]–'''KertosonoKertasana'''-[[Setatsiyun Madiun|Madiun]]–[[Setatsiyun Sala Balapan|Solo Balapan]]
* km 215+479 [[Setatsiyun Bangil|Bangil]]–[[Setatsiyun Blitar|Blitar]]-'''Kertosono'''
| line = Ameh kabeh lakuning sepur seka Surabaya utawa Malang/Blitar lan seka arah Madiun, kacualikajaba [[Sepur Sancaka]]
| ticketting = Sistem tiket daring; ngelayani pemesenan langsung lan pangubahan/pawurungan kabarangkatan ing loket.
Wonten fasilitas ala [[Bandar udara|bandara]] arupa ''check-in'' mandiri kangge pencetakan ''boarding pass''.
Larik 31:
}}
 
'''Setatsiyun KertosonoKertasana''' ('''KTS''') minangka setatsiyun sepur kang mapan ing [[Banaran, Kertasana, Nganjuk|Banaran, KertosonoKertasana, Kabupaten Nganjuk]]. Setatsiyun kang mapan ing ''ketinggiankadhuwuran'' +43 m iki mapan ing [[Daerah Operasi VII Madiun]]. Sanajan mung mapan ing [[kecamatan]], Setatsiyun Kertosono kagolong gedhé, luwih gedhé tinimbang [[Setatsiyun Nganjuk]] kang notabene [[kutha krajan]] [[kabupatèn]].
 
Ing arah wetan, sawisé nyeberangi [[Kali Brantas]], jalur sepur kang duwé cabang loro. Kang kiwa ngarah ing [[Kutha Surabaya|Surabaya]], déné kang sisih tengen ngarah ing [[Kutha Blitar|Blitar]]. Ing pembangunane, pancen disengaja jalur percabangan dibangun ing seberang kali, supaya ngirit biaya kanthi ora bangun rong [[treteg]].