Nozomi (sepur)
Nozomi (のぞみ? "Angen-angen" utawa "Pangarep-arep") yaiku layanan sepur paling cepet ing jalur Tokaido lan San'yō Shinkansen ing Jepang. Sepur mandheg mung ing stasiun paling gedhe, lan bebarengan babagan antarane Shin-Ōsaka lan Hakata, sepur Nozomi nggunakake Shinkansen Seri N700 sing tekan kacepetan 300 km/j (186 mpj). Lelungan antarane Tokyo lan Osaka kanthi jarak 515 kilometres (320 mi), udakara njupuk 2 jam 21 menit ing layanan paling cepet "Nozomi".[1]
 Nozomi Seri N700A, September 2021 | |
| Informasi umum | |
|---|---|
| Jinisé ladi | Shinkansen |
| Wiwit lumaku | 1934 (ekspres) 1992 (shinkansen) |
| Operator saat ini | JR Central, JR West |
| Lumakuné Paladénan | |
| Setasiyun wiwitan | Tokyo |
| Sétasiyun pungkasan | Hakata |
| Jinis rél | Tokaido Shinkansen San'yō Shinkansen |
| Paladénan | |
| Kelas | Green/standard |
| Fasilitas restorasi | Layanan troli |
| Tèknis sarana | |
| Bakal pelanting | Seri N700 |
| Ambané sepur | 1.435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) standard gauge |
| Elektrifikasi | 25 kV AC Listrik aliran dhuwur |
| Rikaté mlaku | 300 km/j (185 mpj) |
Sepur mandheg ing stasiun luwih sithik tinimbang sepur Hikari lan Kodama. Ing Tōkaidō Shinkansen antarane Tokyo lan Shin-Ōsaka, sepur Nozomi mung mandheg ing Shinagawa, Shin-Yokohama, Nagoya lan Kyōto.[1] Ing Sanyō Shinkansen antarane Shin-Ōsaka lan Hakata, kabeh sepur Nozomi mandheg ing Shin-Kobe, Okayama, Hiroshima lan Kokura, kanthi sepur tartamtu uga mandheg ing stasiun tambahan. Japan Rail Pass ora ditrapake kanggo lelungan nganggo sepur Nozomi.[2]
Pola mandeg (ing Mei 2019)
besutLegenda
| ● | Kabeh sepur mandheg |
|---|---|
| ○ | Sawetara sepur mandheg |
| △ | Sawetara sethitik sepur mandheg |
Cathetan:
1Sawetara sepur diwiwiti/mungkasi ing Nishi-Akashi, Himeji, Okayama utawa Hiroshima.
2 Sawetara sepur diwiwiti/mungkasi ing Nagoya.
Mung pola mandeg Nozomi dhasar sing ditampilake. Sepur Nozomi tambahan kanthi pola mandheg sing beda-beda ditambahake sajrone preian lan wektu lelungan puncak, lan ora kalebu ing tabel iki.
| Stasiun | Jarak (km) (saka Tokyo) |
Tokyo – Hakata1 | Tokyo- Shin-Osaka2 |
Nagoya – Hakata |
|---|---|---|---|---|
| Tokyo | 0.0 | ● | ● | |
| Shinagawa | 6.8 | ● | ● | |
| Shin-Yokohama | 25.5 | ● | ● | |
| Nagoya | 342.0 | ● | ● | ● |
| Kyoto | 476.3 | ● | ● | ● |
| Shin-Ōsaka | 515.4 | ● | ● | ● |
| Shin-Kobe | 548.0 | ● | ● | |
| Nishi-Akashi | 570.2 | △ | - | |
| Himeji | 601.3 | ○ | - | |
| Okayama | 676.3 | ● | ● | |
| Fukuyama | 733.1 | ○ | ○ | |
| Hiroshima | 821.2 | ● | ● | |
| Tokuyama | 903.5 | ○ | - | |
| Shin-Yamaguchi | 944.6 | ○ | ○ | |
| Kokura | 1013.2 | ● | ● | |
| Hakata | 1069.1 | ● | ● |
Rujukan
besut- ↑ a b "Hyperdia: Shin-Osaka–Tokyo timetable for 2009-06-11".[pranala mati permanèn]
- ↑ "About Japan Rail Pass". Jepang: Japan Railways Group. Diarsip saka sing asli ing 19 Juni 2017. Dibukak ing 29 Maret 2015.
Pranala njaba
besut- のぞみ N700系：JRおでかけネット West Japan Railway Company