Métro de Toulouse

Métro de Toulouse nglayani kutha Toulouse, Perancis. Sistem angkudan publik punika nalika wiwitan dipunkelola déning Société d'économie mixte des voyageurs de l'agglomération toulousaine (SEMVAT), ing pundi minagka sawijining parusahan ingkang 80% sahamipun dipungadhahi déning badan pamarèntah lokal lan 20% ingkang sanès gadhahnipun piyambak. Jaringan punika dipunkelola déning Tisséo Réseau Urbain, ing sangandhaping otoritas Syndicat Mixte des Transports en Commun (sawijining otoritas ingkang dipundirikaken déning sapérangan badan pamarèntah lokal) wiwit taun 2003.^[1]

Tèknologi

VAL 208 saking Métro de Toulouse.

Jalur A lan B minangka métro kanthi ukuran tajam otomatis, ing pundi sampun migunakaken tèknologi VAL ingkang dipundamel déning Matra, sapunika péranganing Siemens Transportations Systems.

13 saking 18 stasiun ing Jalur A gadhah dawa 52 méter lan saged nangani kréta sekawan gerbong. Pintu kaca misahaken platform kaliyan rèl lan dipunsamikaken ukuranipun kaliyan lawang kréta. Saben 2 gerbong saged ngangkud 150 dumugi 200 tiyang.

Kréta gadhah roda karèt lan migunakaken listrik 750V wonten ing rèl ingkang kaping 3. Kanthi punika, kréta saged minggah tanjakan 7%, dumugi kecepatan paling inggil sakitar 60 km/jam, lan saged nindakaken operasi ing jalur mau wonten ing frékuénsi maksimal 65 detik.

Pusat kontrol sentral ngatur jaringan lan njamin keamananipun lan saged ngontrol kréta kanthi teratur manawi kadadosan insidén utawi karisakan.^[2]

Sakmenika, 2 tipe kréta dipunpapanaken ing sirkulasi métro punika: VAL 206 lan VAL 208. Nama stasiun candhakipun dipunbiwarakaken sadèrèngipun saben papan mandheg lan sasampuning mangkat sadèrèngipun mandheg ing stasiun. Wonten ing kréta VAL 208, nama stasiun candhakipun lan gegayutanipun dipuntedahaken ing saben gerbong wonten ing satunggaling panél LED.^[3]

Jaringan

Métro de Toulouse kasusun saking 2 jalur:

Jalur A, Basso-Cambo - Balma Gramont. Umumipun ing ngandhap lemah, nanging nyakuo sapérangan pérangan ing kreteg.
Jalur B, Borderouge - Ramonville. Wonten ing arah sisih lèr-kidul, sedayanipun ing ngandhap lemah lan dipunbikak tanggal 30 Juni 2007.

Sajarah

1983: Dewan Kota mutusakan kanggé yasa jalur métro ing arah baratdaya/timurlaut.
1985: kotamadya mutuskan kanggé migunakaken tèknologi VAL.
1987: proyèk punika nampi persetujuan rencana lan lingkungan.
1989: wiwitan pembangunan Jalur A.
1993: pembukaan Jalur A.
1997: wiwitan pembelajaran perpanjangan Jalur A lan konstruksi Jalur B.
2001: wiwitan pembangunan perpanjangan Jalur A lan konstruksi Jalur B.
2003: (Dhésèmber) pembukaan perpanjangan Jalur A.
2007: (30 Juni) pembukaan Jalur B, (Borderouge - Ramonville).
2013: perpanjangan Jalur B ing kidul dugi Labège Innopôle (gayutan kaliyan stasiun Innopôle SNCF).
2015: perpanjangan Jalur A dhateng lèr dugi L'Union.

Cathetan suku

↑ http://www.toulouse.fr/cadre-vie/transports/en-commun/le-metro
↑ "Archive copy". Diarsip saka sing asli ing 2013-03-15. Dibukak ing 2013-03-22.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
↑ http://www.metrofrance.com/

Toulouse Metro di UrbanRail.Net Archived 2006-01-17 at the Wayback Machine.
Jaringan angkutan rel Toulouse di CityRailTransit.com Archived 2007-09-27 at the Wayback Machine.

Cithakan:France Metro Tramway

[1] ttp://www.toulouse.fr/cadre-vie/transports/en-commun/le-metro

[2] "Archive copy". Diarsip saka sing asli ing 2013-03-15. Dibukak ing 2013-03-22.{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)

[3] ttp://www.metrofrance.com/

[1]

[2]

[3]