Setatsiyun Benowo
Setatsiyun Benowo (BNW) minangka setatsiyun kelas III / Setatsiyun sepur cilik sing dununge ing Benowo, Pakal, Surabaya ; ing dhuwur +3 meter; lan kalebu ing Daerah Operasi VIII Surabaya. Setatsiyun iki minangka setatsiyun sepur sing dununge ana ing kutha Surabaya paling kulon. Ing sisih lor setatsiyun iki ana Stadion Gelora Bung Tomo sing dadi stadion paling anyar ing kutha Surabaya.
 | |||||
| |||||
 Setatsiyun Benowo sisi wetan beserta peron, 2020 | |||||
| Letak | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Propinsi | Jawa Wetan | ||||
| Kutha | Surabaya | ||||
| Kecamatan | Pakal | ||||
| Kelurahan | Benowo | ||||
| Kodhe pos | 60195 | ||||
| Koordinat | 7°14′03″S 112°36′55″E / 7.234034°S 112.615165°EKoordhinat: 7°14′03″S 112°36′55″E / 7.234034°S 112.615165°E | ||||
| Sujarah | |||||
| Bukak | 1903 | ||||
| Liyan-liyan | |||||
| Oprator | PT. Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VIII Surabaya | ||||
| Kelas setasiun | III/cilik[1] | ||||
| Punggelan | BNW | ||||
| Nomer setasiun | 4419 | ||||
| Dhuwuring stasiun | +3 m | ||||
| Kilometer | km 215+801 lintas Gundih-Gambringan-Bajanegara-Surabaya Pasarturi | ||||
| Layanan | Ekonomi Lokal lan Komuter | ||||
| Operasi | |||||
|
Cithakan:Adjacent stations | |||||
| Fasilitas | |||||
| Kathahing jalur | 4 (jalur 2 lan 3: sepur lurus) | ||||
| Kathahing peron | 2 (siji peron sisi lan siji peron pulo (watara jalur 1 lan 2) sing pada-pada cendhak; peron pulo sengaja dibangun miring) | ||||
| |||||
| Diagram jalur setatsiyun | |||||
Papan
besutStasiun Benowo wiwitane duwe loro jalur sepur kanthi jalur 2 garis lurus. Sawise Babat trek dobel dioperasikake wiwit Mei 2014 [2], bakal ana siji garis lurus lan jalur puteran anyar ing sisih lor stasiun saengga cacahe garis tambah dadi papat. Jalur 2 digunakake minangka garis lurus kanggo arah Surabaya Pasarturi, dene garis lurus anyar dadi garis 3 sing digunakake minangka garis lurus kanggo arah Semarang . Kajaba iku, sistem signaling diganti saka sistem mekanik dadi sistem sinyal listrik.
Kaya Setatsiyun Tandes, stasiun iki uga stasiun sudhut mlengkung kanthi garis sudhut mlengkung lan duwe platform tengah kanthi sengaja miring, tujuane nyetel ketinggian platform menyang lawang kreta miring amarga ana ing jalur lengkungan. Iki uga fungsi supaya sepur sing liwat langsung bisa lumaku kanthi cepet. Biyen, ing sisih wetan stasiun iki, sadurunge Stasiun Kandangan, ana Stop Semimi sing saiki wis ora aktif.[3]
Jalur Sepur
besut- Komuter Sulam, tujuan Lamongan lan tujuan Surabaya (komuter ekonomi)
- Ekonomi Daerah Bojonegoro, tujuan Bojonegoro lan tujuan Sidoarjo (ekonomi lokal)
Prastawa wigati
besutTanggal 25 Maret 2004, sepur Kertajaya, koneksi Surabaya Pasar Turi - Jakarta Pasar Senen , nabrak sadurunge lumebu Stasiun Benowo ing wilayah Raci, Benowo, Surabaya amarga dheweke lumaku ing trek sing nyebabake sepuluh penumpang cilaka.[4][5]
Paripustaka
besut| Setatsiyun sadurungé:Setatsiyun Cerme | Jalur sepur Gambringan-Surabaya Pasarturi | Setatsiyun sabanjuré:Setatsiyun Kandangan |
- ↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
- ↑ "Rel Ganda Tersambung, Bulan Depan Kereta Ditambah". Tempo.co. 2014-05-09. Dibukak ing 2020-04-19.
{{cite news}}:|first=missing|last=(pitulung) - ↑ Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. kc. 168–171.
- ↑ "Fokus Indosiar: Enam kecelakaan KA dalam 3 Bulan". Diarsip saka sing asli ing 2015-09-24. Dibukak ing 2021-01-04.
- ↑ "KA Kertajaya Anjlok di Benowo, 10 Luka". Tempo (ing basa Inggris). 2004-03-25. Dibukak ing 2019-10-07.