Setatsiyun Lawang
Setatsiyun Lawang (LW) yaiku setatsiyun sepur kelas I sing terletak ing Lawang, Lawang, Malang; ning kadhuwuran +491 m; klebu ing njero Daerah Operasi VIII Surabaya; lan mrupakan setatsiyun paling lor lan paling gedhe ing Kabupaten Malang. Setatsiyun Lawang terletak tepat ing pinggir dalan raya Malang–Surabaya lan ing seberang pasar. Minangka Setatsiyun Cipeundeuy, kabeh sepur sing nglintas ing jalur Bangil–Malang wajib mandheg kanggo nglakokake pemeriksaan rim sakderenge nglanjutake lelampahan. Setatsiyun iki nduwe telu jalur sepur karo jalur 1 mrupakan sepur lurus.
| |||||
Letak | |||||
---|---|---|---|---|---|
Propinsi | Jawa Wetan | ||||
Kabupatèn | Malang | ||||
Kecamatan | Lawang | ||||
Désa | Lawang | ||||
Alamat | Dalan Thamrin/Raya Malang-Surabaya | ||||
Koordinat | 7°50′12″S 112°41′52″E / 7.836634°S 112.697836°EKoordhinat: 7°50′12″S 112°41′52″E / 7.836634°S 112.697836°E | ||||
Sujarah | |||||
Bukak | 20 Juli 1879 | ||||
Liyan-liyan | |||||
Oprator | PT. Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VIII Surabaya | ||||
Kelas setasiun | I[1] | ||||
Punggelan | LW | ||||
Nomer setasiun | 5110 | ||||
Dhuwuring stasiun | +491 m | ||||
Kilometer | km 31+114 lintas Bangil-Blitar-Kertasana | ||||
Layanan | Arjuno Ekspres, Jayabaya, Tawang Alun, Penataran, Tumapel, lan Sepur ketel/angkutan BBM. Kabeh sepur sing ditarik lokomotif seka lan menyang Setatsiyun Malang wajib nglakokake pengecekan blok rim. | ||||
Loket | Sistem tiket daring, melayani pemesanan langsung di loket. Terdapat fasilitas ala bandara berupa check-in untuk pencetakan boarding pass khusus keberangkatan KA jarak jauh/menengah di loket stasiun. | ||||
Operasi | |||||
Cithakan:Adjacent stations | |||||
Fasilitas | |||||
Kathahing jalur | 3 (jalur 1: sepur lurus) | ||||
Kathahing peron | 2 (siji peron sisi sing cendhak lan siji peron pulo sing rada dhuwur) | ||||
| |||||
Diagram jalur setatsiyun | |||||
Kanthi dhuwure +491 m ndadikake setatsiyun iki terletak ing kadhuwuran paling dhuwur ning Daerah Operasi VIII Surabaya. Seka Setatsiyun Bangil ning arah kidul, karakteristik jalur klebu terjal—nduwe rata-rata kemiringan jalur sekitar 25‰ (permil)—sementara karakteristik jalur ning arah Setatsiyun Singosari relatif mudhun.
Setatsiyun iki mulai beroperasi bareng karo pembukaan jalur lintas Bangil–Malang tanggal 20 Juli 1879; ndadikake setatsiyun iki mrupakan bangunan paling tua ing Lawang.[2]
Bangunan setatsiyun iki saiki uiws ditrapake dadi cagar budaya karo Unit Pusat Pelestarian lan Desain Arsitektur PT KAI.
Pratuduh rujukan
besut- ↑ PT Kereta Api Indonesia (Persero) (21 Januari 2020). "Selayang Pandang Daerah Operasi 8 Surabaya" (PDF). e-PPID PT. Kereta Api Indonesia. Diarsip saka sing asli (PDF) ing 2020-10-08. Dibukak ing 5 Oktober 2020.
- ↑ Staatsspoorwegen (1921–1932). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Nederlandsch-Indië 1921-1932. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
{{cite book}}
: CS1 maint: date format (link)