Norwegian Air Shuttle
Norwegian Air Shuttle (Cithakan:Ose) iku sawijining maskapé pamaburan tarif asor Norwégia, kanti kantor ing Fornebu sak jabané Oslo lan basis mligi ana ing Papan Anggegana Oslo, Gardermoen. Norwegian Air Shuttle uga dijenengi Norwegian, kang ngendi wujud mèrek perusahaan. Maskapé iki ngoperasikaké penerbangan kanti rega endèk ing Skandinavia lan Éropah.[1]
| Nurwègenn Air Shuttle | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| |||||||
| Didegaké | 1993 | ||||||
| Hub | Papan Anggegana Oslo, Gardermoen | ||||||
| Kutha fokus | Papan Anggegana Bergen, FleslandPapan Anggegana Stavanger, SolaPapan Anggegana Warsaw Frederic Chopin | ||||||
| Aliansi | ELFAA | ||||||
| Ukuran armada | 22 plus 53 dalam pesanan | ||||||
| Kutha tujuan | 75 | ||||||
| Kantor pusat | Fornebu, Nurwègen | ||||||
| Wong wigati | Bjørn Kjos (CEO) | ||||||
| Situs web | http://www.norwegian.no/ | ||||||
Sajarah
besutMaskapé penerbangan iki diwangun déning Busy Bee Airservice nalika 1967. Antara 1972 lan 1983, jenengé berubah dadi Air Executive Norway lan Norwegian Air Shuttle nalika 1993, wiwit oeprasine nalika Januari 1993. Nalika September 2002, maskapé iki jikuk jeneng mèrek Norwegian kanggo fokus marang penerbangan kanti tarif endèk domestik.[1]
Norwegian Air Shuttle (NAS) diyasa nalika 1992 wektu bangkruté Busy Bee lan nerusaké penerbanga regional ing jaringan Braathens S.A.F.E ing Pasisir kulon Nurwègen, nglayani Bergen, Haugesund, Kristiansund, Molde, Stavanger dan Trondheim. Maskapé iki marisi 3 pesawat Fokker 50 saka Busy Bee, nanging ing akhiré uga éntuk 3 pesawat manèh.
Kontrak karo Braathens kadalu warsa nalika Oktober 2003, nalika pemilik anyar Braathens, SAS wiwit migunakaké armada Fokker 50-é kang dioperasikaké ing Nurwègen Utara dibawah mèrek SAS Commuter Norlink, kanggo mabur nalika rute ing Pasisir Kulon. Nanging sadurungé maskapé iki wiwit pira-pira penerbangan ing jaba Braathens, kalebu rute kontrak Braathens saka Stavanger marang Newcastle, uga penerbangan obligasi publik saka Bodø lan Tromsø marang Andøya, kang ngedi dhèwèké beroperasi nganti 1 Januari 2003. [butuh sitiran]
Awit 1 September 2002, maskapé iki diganti mèreké minangka Norwegian lan wiwit penerbangan domestik kanti tarif endèk kanti 6 Boeing 737-300, nalika rute Oslo-Bergen, Oslo-Trondheim, Oslo-Tromsø lan seminggu sabanjuré nalika rute Oslo-Stavanger. Kanggo pira-pira wulan pertama, Norwegian kudu nyewa 3 pesawat. awit iku, Norwegian tumuwuh rikat kanti total 55 kutha tujuan lan 84 rute.
Penerbangan
besutSaham dhèwèké mapan ing pira-pira rute kang béda, tetapi Oslo-Trondheim lan Oslo-Bergen duwé saham paling dhuwur ing 2005 kanti 37%.
Maskapé iki duwé perjanjian pertukaran kodhe karo FlyNordic nalika rute Oslo-Stockholm, kanti Rossiya nalika rute Oslo-St. Petersburg, lan karo Sterling nalika rute Oslo-Copenhagen, Oslo-Nice, Oslo-Prague lan lliyané.
Norwegian ora duwé layanan penanganan pribadi. Amung perawatan cilik kang dilakokaké déning karyawan. perawatan gedhé lan mesin dipanggoanké ing tender mau. Maskapé iki wujud anggota European Low Fares Airline Association (ELFAA).
Rute Anyar
besut- Oslo-Istanbul [musiman]
- Bergen-Alicante [musiman]
- Trondheim-Alicante [musiman]
- Stavanger-Alicante [musiman]
- Oslo-Moscow-Domodedovo
- Munich-Warsaw [28 Oktober 2007]
- Oslo-London-Gatwick [28 Oktober 2007]
- Oslo-Tenerife [28 Oktober 2007]
- Oslo-Szczecin [30 Oktober 2007]
- Oslo-Las Palmas [31 Oktober 2007]
- Stavanger-Warsaw [31 Oktober 2007]
- Salzburg-Warsaw [29 Dhésèmber 2007]
- Marrakech-Papan Anggegana Internasional Menara [November 2007]
Armada
besut
nalika Dhésèmber 2006, armada Norwegian Air Shuttle nyakup 23 Boeing 737-300[2]. kabèh pesawat duwé 148 kursi sajeroning sak kelas. Kabèh kajaba rong pesawat wujud sewan. Livery pesawat warnané putih kanti irung abang. Pira-pira pesawat duwé gambar wong Nurwègen kaloka ing buntuté.
| Pesawat | Registrasi | Gambar Ekor |
|---|---|---|
| Boeing 737-300 | LN-KKB | Livery putih |
| LN-KKC | ||
| LN-KKD | ||
| LN-KKF | Fridtjof Nansen | |
| LN-KKG | Gidsken Jakobsen | |
| LN-KKH | Otto Sverdrup | |
| LN-KKI | Tidak ada (sebelumnya Helge Ingstad) | |
| LN-KKJ | Sonja Henie | |
| LN-KKL | Roald Amundsen | |
| LN-KKM | Thor Heyerdal | |
| LN-KKN | Sigrid Undset | |
| LN-KKO | Henrik Ibsen | |
| LN-KKP | Tidak ada (sebelumnya Kirsten Flagstad) | |
| LN-KKQ | Alf Prøysen | |
| LN-KKR | ||
| LN-KKS | Edvard Munch | |
| LN-KKT | Promosi sendiri | |
| LN-KKU | ||
| LN-KKV | Niels Henrik Abel | |
| LN-KKW | ||
| LN-KKX | Iklan logo mesin kanggo Network Norway | |
| LN-KKY | Logo mesin ACTA | |
| LN-KKZ | Iklan logo mesin kanggo perusahaan asuransi Silver |
Sak suwiné mangsa semi lan mangsa panas 2007, 2 McDonnell Douglas MD-80 bakal disewa saka Dubrovnik Airline lan FlyNordic
Nalika 30 Agustus 2007, Norwegian memesan 42 pesawat Boeing 737-800 kanti opsi 42 pesawat, salah sijiné pesanan regané $3.1 miliar[3]. Pesawat bakal lumebu armadané antarané 2009 lan 2014, kira-kira 10 pesawat tiap taun.
Cathetan sikil
besut- ↑ a b "Directory: World Airlines". Flight International. 2007-04-10. kc. 57.
- ↑ "Norwegian's fleet". Diarsip saka sing asli ing 2007-08-07. Dibukak ing 2012-12-21.
- ↑ Reuters: Norwegian Air places $3.1 bln Boeing order
Pranala njaba
besut- Norwegian Air ShuttleEnglish
- Peta rute resmi Archived 2007-07-06 at the Wayback Machine.
- Peta rute resmi, interaktif Archived 2008-07-14 at the Wayback Machine.
- Scanair di NAS