Setatsiyun Probolinggo
Setatsiyun Probolinggo (PB) minangka setatsiyun sepur kelas I sing dununge ing Mayangan, Mayangan, Probolinggo ; kalebet ing Daerah Operasi IX Jember mapan ing ketinggian +5 meter. Setatsiyun iki nyambung karo wilayah Banyuwangi lan Surabaya.
 | |||||
| |||||
 Tampak ngarep Setatsiyun Probolinggo, 2020 | |||||
| Letak | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Propinsi | Jawa Wetan | ||||
| Kutha | Probolinggo | ||||
| Kecamatan | Mayangan | ||||
| Kelurahan | Mayangan | ||||
| Alamat | Jalan K.H. Mas Mansyur No. 26 | ||||
| Koordinat | 7°44′34″S 113°12′58″E / 7.7428381°S 113.216005°EKoordhinat: 7°44′34″S 113°12′58″E / 7.7428381°S 113.216005°E | ||||
| Sujarah | |||||
| Bukak | 3 Mei 1884 | ||||
| Liyan-liyan | |||||
| Oprator | PT. Kereta Api Indonesia Daerah Operasi IX Jember | ||||
| Kelas setasiun | I[1] | ||||
| Punggelan | PB | ||||
| Nomer setasiun | 5400 | ||||
| Dhuwuring stasiun | +5 m | ||||
| Kilometer |
| ||||
| Layanan | Ranggajati, Wijayakusuma, Mutiara Timur, Logawa, Sri Tanjung, Tawang Alun, kan Probowangi | ||||
| Loket | Sistem tiket daring; melayani pemesanan langsung dan pengubahan/pembatalan keberangkatan di loket. Tersedia fasilitas ala bandara berupa check-in mandiri untuk pencetakan boarding pass. | ||||
| Fasilitas | |||||
| Kathahing jalur | 6 (jalur 2: sepur lurus) | ||||
| Kathahing peron | 3 (siji peron sisi sing cendhak lan loro peron pulo sing rada dhuwur tinggi) | ||||
| Jinis pasinyalan | Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis | ||||
| |||||
| Diagram jalur setatsiyun | |||||
Setatsiyun iki dibangun dening Staatsspoorwegen ing pungkasan abad kaping 19 . Sajrone dibangun, penempatan setatsiyun iki jumbuh karo tata letak kutha. Setatsiyun iki dununge ana ing ujung utara Jalan Suroyo, sing maune dadi dalan utama kutha. Ing cedhak setatsiyun iki ana plabuhan lan alun-alun.
Sejarah
besutNgewangun Setatsiyun Probolinggo diwiwiti kanthi pambangunan jalur KA 63 saka Surabaya menyang Pasuruan km lan rampung dening Staatsspoorwegen (SS) tanggal 16 Mei 1878. Banjur, jalur kasebut ditambahi menyang Probolinggo udakara 40 taun km lan diresmekake tanggal 3 Mei 1884. Sawise iku, ing taun 1895, dalan sepur disambung maneh saka Probolinggo menyang Klakah . Mula, Walanda nggawe setatsiyun sing ana ing Probolinggo . [2]
Papan
besut
Bangunan setatsiyun sing saiki ngadeg yaiku asil saka perbaikan utawa renovasi sing ditindakake PT KAI ing taun 2013-2014 selaras karo pendirian bangunan setatsiyun iki minangka bangunan warisan budaya dening Pamrentah Kota Probolinggo ing taun 2013. Sanajan mangkono, bentuk kasebut ora beda banget karo bentuk asline sing dibangun ing wiwitan abad kaping 20, sing nggunakake gaya arsitektur barat minimalis. Gaya arsitektur barat negesake interior lan eksterior. Akeh sing nggunakake bentuk sudhut mlengkung lan uga cahya alami. Iki bisa dideleng saka bentuk bangunan sing dhuwur lan ana ventilasi.
Jalur rel saka wetan setatsiyun iki mangidul. Sadurunge nyebrang ing Jalan Panglima Soedirman, ana tilas Setatsiyun Jati sing biyen garpu ing garis sing bakal diakhiri ing Paiton. Rute iki digunakake kanggo ngeterake tebu, nanging saiki ora digunakake maneh. Biyen, uga ana cabang ing plabuhan Probolinggo kanggo dienggo kreta bahan bakar PT Kertas Leces, nanging saiki wis ora digunakake maneh lan sawetara jalur sing nyebrang dalan ditutupi aspal.
Ing sisih wétan setatsiyun iki, sadurunge Setatsiyun Leces, adoh saka Setatsiyun Jati, uga ana Setatsiyun Jorongan sing uga wis ora aktif amarga papan penumpang mung sethithik lan ora adoh banget karo Setatsiyun Leces.
Layanan sepur
besutKelas campuran
besut- Ranggajati, menyang Surabaya bersambung Cirebon liwat Jombang-Madiun-Solo-Yogyakarta-Purwokerto lan menyang Jember (eksekutif-bisnis)
- Wijayakusuma, menyang Surabaya bersambung Cilacap liwat Jombang-Madiun-Solo-Yogyakarta lan menyang Banyuwangi (eksekutif-ekonomi premium)
- Mutiara Timur, menyang Surabaya bersambung Yogyakarta lan menyang Banyuwangi (eksekutif-ekonomi premium)
- Logawa, menyang Surabaya bersambung Purwokerto liwat Jombang-Madiun-Solo-Yogyakarta lan menyang Jember (bisnis-ekonomi)
Kelas ekonomi
besut- Sri Tanjung, menyang Surabaya bersambung Yogyakarta liwat Jombang-Madiun-Solo lan menyang Banyuwangi
- Tawang Alun, menyang Bangil bersambung Malang lan menyang Banyuwangi
- Probowangi, menyang Surabaya lan menyang Banyuwangi
Jadwal sepur
besutIng sor iki jadwal sepur panumpang sing mandheg ing Setatsiyun Probolinggo per 10 Februari 2021 (sesuai Gapeka 2021).
| No. Sepur | Sepur | Menyang | Kelas | Teka | Mangkat |
|---|---|---|---|---|---|
| 116/117 | Wijayakusuma | Banyuwangi Ketapang (KTG) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 01.22 | 01.27 |
| 180/181 | Mutiara Timur | 03.07 | 03.12 | ||
| 114/111 | Ranggajati | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Cirebon (CN) | Eksekutif & Bisnis | 06.54 | 06.59 |
| 317 | Probowangi | Banyuwangi Ketapang (KTG) | Ekonomi | 07.44 | 07.53 |
| 250/247 | Logawa | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Purwokerto (PWT) | Bisnis & Ekonomi | 07.51 | 07.56 |
| 314/315 | Tawang Alun | Bangil (BG) bersambung Malang Kotalama (MLK) | Ekonomi | 09.53 | 09.58 |
| 290/287 | Sri Tanjung | Surabaya Kota (SB) bersambung Yogyakarta Lempuyangan (LPN) | 11.14 | 11.19 | |
| 288/289 | Banyuwangi Ketapang (KTG) | 15.36 | 15.42 | ||
| 118/115 | Wijayakusuma | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Cilacap (CP) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 15.40 | 15.45 |
| 248/249 | Logawa | Jember (JR) | Bisnis & Ekonomi | 16.40 | 16.45 |
| 112/113 | Ranggajati | Eksekutif & Bisnis | 18.19 | 18.24 | |
| 316/313 | Tawang Alun | Banyuwangi Ketapang (KTG) | Ekonomi | 19.00 | 19.05 |
| 318 | Probowangi | Surabaya Gubeng (SGU) | 19.32 | 19.37 | |
| 182/179 | Mutiara Timur | Surabaya Gubeng (SGU) bersambung Yogyakarta (YK) | Eksekutif & Ekonomi Premium | 21.51 | 21.56 |
Gambar
besut-
Tampilan ngarep Stasiun Probolinggo -
Platform Stasiun Probolinggo -
Clapper ing baris 4 -
Trem Probolinggo Stroomtram Maatschappij dununge ana ing paketan Stasiun Probolinggo -
Gudang stasiun -
Tampilan ngarep Stasiun Probolinggo, 2016
_op_het_spooremplacement_te_Probolinggo_TMnr_10014037.jpg)
.jpg)
Paripustaka
besut- ↑ Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia.
- ↑ Staatsspoorwegen (1925). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Ned. Indië. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.