Biyen, ing sisih kulon setatsiyun iki, sadurunge Setatsiyun Surabayan, ana Setatsiyun Kruwul sing saiki wis ora aktif lan bangunane wis ora katon maneh. Kangge, pisanan ing sisih wétan setatsiyun iki, sadurunge Setatsiyun Kursi, ana Halte Deket lan Setatsiyun Pandanan sing uga duwe nasib sing padha. [2] Sepur penumpang mung sing liwat langsung / ora mandheg ing setatsiyun iki yaiku Argo Bromo Anggrek.
Setatsiyun Lamongan duwe patang jalur sepur. Wiwitane, baris 2 yaiku garis lurus. Sawise trek dobel ing babagan Babat - Kandangan dioperasikake kanthi resmi wiwit wiwitan Mei 2014 [3], baris 2 mung digunakake minangka garis lurus kanggo arah Surabaya, dene garis 3 digunakake minangka garis lurus anyar kanggo arah kasebut saking Semarang . Sistem sinyal sing digunakake yaiku sistem sinyal mekanik kanthi modifikasi sithik arupa piranti sinyal advance jinis listrik, nanging wiwit operasi garis dobel digawe, sistem sinyal kasebut wis diganti kanthi sinyal listrik.
Ing pungkasan taun 2019, peron setatsiyun kasebut ditambah uga kanopi anyar ditambahake kanggo ndhukung layanan kereta penumpang sing dawa.
↑Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1931. kc. 168–171.